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| Nix Südschneis |
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| Ost Blaufront |
Das neue Flughafendrehkreuz
des Südens..!
des Südens..!
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Das neue Flughafendrehkreuz des Südens..! |
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| Werter Leser, Anfangs Juli 2007 hat sich die Regierung des Kantons Zürich für den Ausbau der Flughafen Ostpiste ausgesprochen. Damit soll auch auf die lange angestrebte gleichmässige Verteilung des Fluglärms definitiv verzichtet werden |
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Doch genau das Gegenteil wird dieser Entscheid bewirken. Mit dem Ausbau der Ostpiste wird die Fluglärmverteilung durch die Hintertür praktisch festgeschrieben. |
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| Diese Karte zeigt Ihnen Ihre Fluglärmsituation im Osten und Süden des Flughafens Zürich vor der illegalen Öffnung der Südschneise... | ||
Leider ist davon auszugehen, dass sich Ihnen Ihre Fluglärmsituation in10 Jahren, etwa so wie auf der zweiten Karte präsentieren wird..! |
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| Wieso ist das so? |
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| Stellen Sie sich eine Ringautobahn vor. Autos fahren darauf um die Stadt und gelangen auf Stichstrassen ins Zentrum und zurück. Mit dem gleichen System lassen sich auch Flughäfen effizient betreiben. Flugzeuge fliegen über ihre Flugstrassen um den Flughafen. Am richtigen Ort schwenken sie auf „Stichstrassen“ oder eben Flugschneisen wie sie für Flugzeuge heissen, um zu landen oder umgekehrt,
zu starten. |
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| Im vergangenen Herbst 2006 hat der Flughafen Zürich das letzte Teilstück seiner südlichen Flughafen-ringflugbahn in Betrieb genommen. Dieses schloss die Lücke zwischen dem illegal in Betrieb genommenen Teil für die Südschneise und der Ostschneise. So ist es heute möglich, südlich um den Flughafen, quer durch den Kanton Aargau, und den Süden des Kantons Zürich, auf die Ostschneise zu fliegen. Über dem Flughafendrehkreuz des Südens, dem
Bezirk Meilen lassen sich die Flugzeuge dann auf drei Pisten verteilen. Auf praktisch gleicher Flug-höhe fliegen sie von dort auf
die illegal geöffnete Südschneise, oder an der heute noch geschlossenen Flughindernis freien Südostschneise über Uster vorbei , auf die Ostschneise. An deren Ende liegt die Piste welche ausgebaut werden soll. Kann der sich bereits in der Detailplanung befindende Ausbau durchgesetzt werden, verdop-pelt sich mit seiner Inbetriebnahme das stark belärmte Gebiet des Flughafens Zürich. Ein über 200 Quadratkilometer grosses Gebiet vom Kanton Aargau über südlichen Teil des Kantons Zürich wird nach dem Ausbau einen überaus markanten Lärmteppich erhalten. Gleich welches Flugregime Anwendung kommt, ob „fair“ teilen „rotieren“ „solidarisieren“ wie sie alle heissen, eines haben sie alle gemeinsam; |
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Auf der Südroute des Flughafens vom Aargau bis zur Ostschneise ist mit |
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18 Stunden Flugbetrieb an 7 Tagen in der Woche zu rechnen. |
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Am 25 November 2007 haben Sie nicht einfach nur abgestimmt:
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Sie haben darüber entschieden, ob die illegal über Ihren Köpfen gebaute Autobahn,vor welcher Sie keine Lärmwand jemals schützt, vielleicht einen Rahmen bekommt! |
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